Après 8 ans de carrière, Volvo renouvelle le V60. Très proche de son grande frère le V90, le nouveau venu se démarque par une silhouette plus dynamique. Au programme, deux motorisations hybrides rechargeables et des assistances améliorées pour concurrencer les allemands.
Après les A8 et A7, au tour de l’A6 de se renouveler, avec une huitième génération ultra technologique. La nouvelle berline se présente sous la forme d’une mini-A8, avec au programme, intérieur digital et conduite autonome de niveau 3.
Star du prochain salon de Genève, la nouvelle Peugeot 508 révèle toutes ses armes pour s’imposer comme alternative aux berline allemandes. Un pari osé, mais dont le Lion semble avoir pris conscience de la mesure.
Tout juste après le X3, le X4 se renouvelle après une courte carrière pour la première génération. Au programme : design totalement revu, plus de dynamisme, et d’habitabilité.
L’attente en valait la peine : 650 ch, 305 km/h, et 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Ultra polyvalent, l’Urus se présente comme le premier SSUV de l’histoire.
Après 14 ans de carrière, le coupé quatre portes originel accueille une troisième génération épurée et inaugure une nouvelle identité de marque.
Avec des moteurs électriques alimentés par supercondensateurs et une carrosserie auto-réparatrice, cette Lamborghini incarne l’hypercar d’un futur lointain.
Présentée hier, la nouvelle A7 combine le meilleur des design du concept Prologue et de sa devancière, couplée à l’impressionnante technologie de l’A8 !
Sous l’emblème Polestar, l’anti BMW M4 de Volvo débarque avec une impressionnante motorisation hybride forte de 600 chevaux et 1000 Nm de couple !
Entre électrification et montée en gamme, BMW opère des choix stratégiques et économies pour préparer au mieux l’avenir.
Attendue comme la première vraie rivale de la Tesla Model S, la Porsche Mission E dévoile officiellement de nouveaux détails, 2 ans avant sa présentation.
Nouveau venu dans la gamme, le Volvo XC40 se dévoile avec un design atypique et de sérieux atouts face aux BMW X1, Audi Q3 et Jaguar E-Pace !
Très présent cette année, BMW présente pas moins de trois concepts annonçant chacun des modèles très attendus : les futures Z4, X7 et i5.
A peine dévoilé, et déjà le Cayenne Turbo pointe le bout de son capot. Ses arguments ? 540 chevaux, 0 à 100 en 4,1 secondes, et 286 km/h.
Audi voit très loin dans le futur, avec ses concepts Elaine et Aicon, électriques et autonomes. Le second, inédit, perd le volant et… les pédales.
Prévu pour 2020, l’I.D. Crozz Concept évolue, très proche d’un modèle de série. Plutôt séduisant, et techniquement convainquant, l’attente sera longue !
En marge du salon de Francfort, Audi dévoile la très attendue RS4 Avant, et plus…
La Classe A nouvelle génération se dévoile au travers de l’EQA Concept, préfigurant la version tout électrique de la compacte, attendue pour 2020 !
Chose promise, chose due ! Mercedes-AMG fête son cinquantième anniversaire en dévoilant une stupéfiante hypercar hybride à 5 moteurs : la Project One.
Performante, civilisée et à transmission manuelle, tel est l’attrait de la 911 GT3 Touring. Quant à l’Aventador S Roadster, 740 chevaux cheveux aux vents…