Tesla : pas de beta pour la Model 3, la Model S 60 kWh arrêtée
La Model 3 accélère (encore) son développement et Tesla fait le ménage dans la gamme pour lui laisser sa place de cœur de gamme.
Author Corentin
[Genève 2017] McLaren 720S, un vent nouveau chez les supercars
Avec la 720S, McLaren renouvèle son cœur de gamme Super Series avec d’incroyables performances et un design aérodynamique à couper le souffle.
[Genève 2017] Range Rover Velar, le SUV premium innatendu
Suprise du salon, le Velar vient jouer dans la cours de grands SUV Premium avec un design particulièrement moderne et une techno de pointe.
[Genève 2017] Mercedes AMG GT Concept, la vraie anti Panamera
Particulièrement agressive et dotée d’une motorisation hybride rechargeable surpuissante, l’AMG GT Concept s’apprête à dévorer la Panamera !
[Genève 2017] Porsche Panamera Sport Turismo, la supercar-limousine-coupé-break
La gamme Panamera continue son élargissement et introduit, pour Genève, la tant attendue Panamera Sport Turismo au look de break de chasse !
[Genève 2017] La Lexus LS 500h accueille le Multi Stage Hybrid System
La LS 500h s’annonce pour Genève et s’équipera d’une boite manuelle 4 rapports, permi par le Multi Stage Hybrid System hérité du coupé LC 500h !
[Genève 2017] Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid : la 918 quatre portes, c’est elle
La dernière Panamera se coiffe d’une version hybride rechargeable surpuissante à la technologie héritée de l’hypercar 918 Spyder. Attention aux chiffres !
[Insolite] Lassés, les ingénieurs s’endorment derrière le volant de leurs Ford autonomes
Incroyable mais vrai : les voitures autonomes de Ford sont si fiables, que les ingénieurs à bord, tenu de surveiller le système, s’endorment au volant.
[Analyse] Rachat d’Opel : Analyse d’une nouvelle stratégie pour GM et PSA
Annonce inattendue, PSA projette de racheter Opel, dont GM souhaite se séparer. Analyse des enjeux économiques d’une négociation difficile.
Open Fast Charging Alliance : vers une standardisation européene de la recharge rapide
5 opérateurs électrique européens s’allient pour standardiser le réseau de recharge rapide de voitures électriques. Vers une infrastructure (enfin) solide ?
Tesla stoppe ses usines et prépare la production de la Model 3
Soucieux de tenir ses délais de livraisons, Tesla stoppe sa production et se prépare à produire sa Model 3, promise à un bel avenir.
Faraday Future : mauvaises surprises en cascade, (sur)vivra, ou pas ?
Outsider aux grandes ambitions, Faraday Future accumule les casseroles. Face à ses nombreux soucis, le futur constructeur change de cap pour survivre.
Volkswagen : d’ici 5 ans, adieu les petits diesel, l’électrique se prépare en usine
Les normes environnementales auront raison du 1.6 TDi, pour céder sa place à l’électrique, déjà en préparation sur les chaînes d’assemblage Volkswagen.
[Genève 2017] BMW Série 5 Touring & Série 4 restylée : cœur de gamme renouvelé
Pour le salon de Genève, BMW transforme sa célèbre routière Série 5 en déménageuse et modernise sa gamme Série 4.
[Analyse] SUV et électrique, association dissonante ?
Souvent pointés du doigts, les SUVs sont pourtant les privilégiés de la technologie électrique. Simple effet de mode ? Choix anodin ou raisonné ?
Tesla Model S et X 100D : toujours plus loin
Entre nouvelle motorisation à l’autonomie record et avantages financiers à durée limitée, Tesla met le paquet pour garder son rythme de ventes de croisière
Tesla : l’AutoPilot blanchi, son créateur poursuivi
Pointé du doigt lors du décès d’un conducteur d’une Tesla Model S, l’AutoPilot est mis hors de cause. Le constructeur se réjouit, et règle ses comptes.
SUV : Lotus et Mercedes-Maybach aussi de la partie
Décliné à toutes les sauces, le SUV est prêt à se faire une place chez les constructeurs très élitistes que sont Maybach et Lotus.
La Mustang restylée, c’est elle !
Nouveau bouclier, nouvelle instrumentation, et adieu le V6 ! La Mustang bénéficie d’un restylage plus profond qu’il n’y parait.
Hypercar Mercedes-AMG : un nom, une date, et un teaser
Attendue pour ses promesses folles, l’hypercar Mercedes-AMG dérivée de la Formule 1 commence déjà à faire monter la pression, 8 mois avant sa présentation.