Le principe de la réalité augmentée est utilisé ici en superposant sur le pare-brise une route virtuelle en surbrillance sur la route réelle que le conducteur doit suivre. Cela permet donc de rendre les informations fournies par le système de navigation bien plus précise. Dans la vidéo de démonstration, on peut voir également que le système permet d’être utilisé pour les fonctions Lane Keep Assist (correction de la trajectoire lors d’une sortie involontaire de la voie), Adaptive Cruise Control (régulateur de vitesse adaptatif), et la détection des piétons, d’obstacles et d’angle mort.
Toutes ces fonctions s’ajoutent aux fonctions habituelles d’un affichage tête-haute classique : navigation, vitesse et régulateur de vitesse. L’ensemble de ces fonctionnalités rend le système particulièrement attractif, et PSA a peut-être ici réussi à prendre de l’avance sur ses concurrents. Il serait une bonne chose de voir débarquer ce système assez rapidement sur les prochains modèles haut de gamme du groupe.
