L’Audi RS8, en quelque sorte, c’est elle. Avec précisément 85 chevaux d’écart face à une Audi S8 classique (tout en gardant la même motorisation) et des performances sérieusement revues à la hausse, on peut dire que derrière cette Audi S8 plus se cache une « RS8 ». Pourquoi ne pas l’avoir appelée RS8 ? Pour ne pas créer de confusion avec sa sœur éloignée Audi R8. D’ailleurs, avec 605 ch, cette nouvelle version de l’A8 n’est plus qu’à 5 petits chevaux d’écart avec une Audi R8 V10 .. plus.
605 chevaux donc, v-max de 305 km/h (en option, limitée à 250 km/h de base), et un 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes … soit mieux qu’une Porsche 911 Carrera GTS ! Le V8 biturbo offre un couple maximal de 700 Nm et même jusqu’à 750 Nm en mode overboost. Audi présente ici tout simplement la berline la plus performante de sa catégorie (catégorie des « Limousines ») Quant à la transmission, elle est assurée par la boite tiptronic à 8 rapports mariée à la technologie quattro, ici avec le différentiel quattro sport. Le châssis inclut l’adaptive air suspension sport et la direction dynamique. Le ticket d’entrée pour cette version ultra sportive du vaisseau amiral d’Audi risque d’être particulièrement salé !